ниффко 21213 являлось основной для этого извращения  .попытаюсь вспомнить, что же делали с ним.
перечислю что было до меня так сказать: установлен ксенон, амортизаторы монро-адвенчур газомасло установка пластиков для гламура, установка спортивного руля, резина липучка на дисках 15/8, сиденья-ковши, аудиосистема 4-4-сабвуфер..ну и еще всякие мелочи.
А вот что началось потом:
- кап. ремонт двигателя
- установка кенгурятника с противотуманными фарами освар
- лифт подвески: спереди установка усиленные пружин ПЛАЗА СОФТ-ДРАЙВ от шевроле нивы+проставка под шаровую; сзади установка стандартных пружин от шевроле нивы-усиленная проставка под пружину 5 см, проставка под аммортизаторы
- установка люстры на крышу: оптика дальнего света HELLA с ксеноном
- установка резины BFGoodrich Mud Terrain 215/75 на диски 15/8
- частичная подрезка передних и задних арок
- установка мостов с Г.П. 4,3
- форсирование двигателя по объему: поршни 84, коленвал 84, распредвал 11,2
- изготовление и установка прямоточной системы выпуска
- окончательная обрезка арок
- замена пружин сзади с родных от шевроле нива на усиленные ПЛАЗА СОФТ-ДРАЙВ от ваз 21213, спереди увелечение более чем в два раза проставки под шаровой
- обварка заднего моста, перенос креплений амортизаторов ближе к центру моста
- обрезка крыши автомобиля, вварка распорных дуг
- переделка 3-й двери(багажника)
- изготовление и установка регулируемой тяги-панары

serg sam отвечу я. Он покупал себе резину зимнюю и диски.  вылет у них какой мы дос их пор понять не можем. по ходу et0

На рынке на антошке это чудо диски брало. На раките тоже естьь наверняка. а что, где и как по ценам это фихх его знает

[взломанный сайт] - а вот еще лутсе!!!